FE 350
Construida sobre una plataforma técnica probada,
la carrocería de la FE 350 ofrece puntos de contacto
con el piloto para un mayor control, incluso en las condiciones más duras.
Destacando la última revisión, llamativos gráficos en azul oscuro
y amarillo eléctrico, junto con un marco azul metálico,
crean una apariencia distintiva que subraya la evolución
constante de esta máquina de enduro establecida.
Montada con componentes de calidad
y alto rendimiento en todas partes, la FE 350 es capaz de competir
al más alto nivel gracias a los neumáticos
premium Michelin para enduro, los frenos y el embrague BRAKTEC
y la suspensión WP específica para enduro.
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Poder versátil
Motor
Cuando se trata de versatilidad, el DOHC 350 El motor cc es insuperable. compartiendo mucho de su arquitectura con el motor que se encuentra en el FE 250, la FE 350 ofrece un buen equilibrio entre 450 rivales de potencia y peso ligero 250 manipulación.
Cabeza de cilindro
El FE 350 presenta un DOHC avanzado diseño de culata diseñado meticulosamente<br /> para ofrecer rendimiento y confiabilidad. Internamente, las características de diseño DOHC pulidas árboles de levas y dedos revestidos con DLC de baja fricción seguidores. Junto con el peso ligero válvulas de titanio - admisión de 36,3 mm y 29,1 escape de mm ayudan a ofrecer un rendimiento óptimo rendimiento.
Cilindro y pistón
El cilindro está derivado de la exitosa FC 250 de motocross y tiene el mismo diámetro interior de 78 mm. También alberga un pistón tipo bridge box, meticulosamente fabricado en aluminio de alta resistencia. La relación de compresión de 13,8:1, en combinación con un cilindro y una junta de culata de última generación, proporciona un rendimiento y una fiabilidad excepcionales.
Parte ciclo vanguardista
Chasis
El chasis de acero al cromo-molibdeno está cuidadosamente fabricado con tubos cortados con láser, soldados por robot e hidroformados, lo que garantiza el más alto nivel de precisión y calidad. Su específica geometría incluye unas características de flexión torsional y longitudinal para ofrecer unas inmejorables sensaciones de pilotaje, además de una absorción de energía y una estabilidad en linea recta excepcionales. Los anclajes de la culata son de aluminio forjado, mejorando el comportamiento y el confort. El chasis pintado al polvo en color gris de primera calidad cuenta con protectores de serie, proporcionando una durabilidad adicional.
Subchasis de material compuesto y fibra de carbono
El subchasis en material compuesto de fibra de carbono es exclusivo de Husqvarna Motorcycles y demuestra su avanzada tecnología de fabricación y su capacidad innovadora. Fabricado en un 70% en poliamida y un 30% en fibra de carbono, el subchasis trasero en 2 piezas pesa poco más de 1 kg. Con la ayuda de la dinámica computacional, se ha logrado diseñar una rigidez especifica para este robusto y ligero subchasis, ofreciendo un comportamiento y un confort de pilotaje sobresalientes.
Escape
El sistema de escape está diseñado por expertos para ofrecer un rendimiento líder en su clase en el menor peso posible. El tubo de cabecera es diseñado y fabricado en dos piezas, para sea lo más compacto posible la unión posición permite retirarlo sin tener que sacar el amortiguador trasero. Más lejos la innovación permite un silenciador corto y compacto sin aumentar los niveles de ruido. Él el componente está hecho de peso ligero<br /> aluminio y está elegantemente rematado en un negro revestimiento que destaca su calidad premium.
Motor
CAMBIO 6 marchas
ARRANQUE Arranque eléctrico
CARRERA 57.5 mm
DIÁMETRO 88 mm
EMBRAGUE Embrague multidisco DDS en baño de aceite,
sistema hidráulico Braktec
CILINDRADA 349.7 cm³
EMS Keihin EMS
ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos
PARTE CICLO
PESO (SIN COMBUSTIBLE)
106.8 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO
(APROX.) 9 l
DIÁMETRO DEL DISCO
DE FRENO DELANTERO 260 mm
DIÁMETRO DEL DISCO
DE FRENO TRASERO 220 mm
FRENO DELANTERO
Freno de disco
FRENO TRASERO
Freno de disco
CADENA X Ring 5/8 x 1/4″
ESTRUCTURA DEL CHASIS
Tipo de doble cuna central,
acero 25CrMo4
SUSPENSIÓN DELANTERA
WP-USD Xplor 48 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO
360 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Amortiguador trasero WP XACT con varillas
ALTURA LIBRE AL SUELO
360 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN
63.5 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN
DELANTERA 300 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN
TRASERA 300 mm
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