FC 250 Rockstar Edition
Aclamada como la máquina de motocross
de 250 cc y 4 tiempos de mayor rendimiento del mercado,
la última generación de la FC 250 Rockstar Edition recibe múltiples
actualizaciones técnicas para 2023 con el fin de mantener
su posición de cabeza.
Un nuevo cilindro y un pistón CP han permitido aumentar la relación
de compresión a 14,5:1 para mejorar el par y el rendimiento en circuito.
Cotiza tu moto
Haz clic en el botón y llena el formulario con tus datos, uno de nuestros vendedores se estará poniendo en contacto con usted
Más rápida e inteligente
Motor
Diseñados para garantizar un rendimiento y características de manejo lideres en su categoría, todos los components principales del motor y los ejes han sido cuidadosamente ubicados cerca del centro de gravedad de la moto para reducir los efectos de las inercias de las masas rodantes. Inclinado dos grados hacia atrás para centralizar aún más las masas, el motor de 250 cc y 4 tiempos es también 60 g más ligero para 2023, dejando la balanza en poco más de 26 kg.
Culata DOHC
Equipada con unos empujadores de válvulas con tratamiento DLC (Diamond-like Carbon), la culata DOHC ha sido diseñada para proporcionar un alto nivel de prestaciones y profundamente revisada en 2023 para mejorar tanto el rendimiento como la durabilidad. Las válvulas de admisión de titanio se mantienen en 32.5 mm, mientras que las de escape aumentan su diámetro a 27,5 mm, resultado directo de las nuevas medidas internas que a su vez optimizan el flujo de gases. Estas revisiones permiten a la FC 250 subir libremente de régimen y producir una potencia fuerte y eficiente en toda la gama de revoluciones hasta su límite de 14.000 rom.
Cilindro y pistón
Un nuevo cilindro de 81 mm de diámetro aloja un pistón forjado de tipo box fabricado por CP, que pesa sólo 150 g. Se utiliza aluminio de alta resistencia tanto para el cilindro como el pistón, con ambos componentes meticulosamente diseñados para obtener un rendimiento y una fiabilidad extraordinarios. La carrera se ha adaptado a 48,5 mm para que coincida con las nuevas dimensiones del cilindro, aumentando la relación de compresión a 14,5:1 y añadiendo más par y rendimiento máximo a la FC 250.
Ergonomía relajada
Carrocería funcional
Su limpio diseño de inspiración sueca y su ergonomía ha sido específicamente estudiadas para permitir al piloto rendir al máximo durante más tiempo. Después de innumerables horas de pruebas, los puntos y las superficies de contacto del triángulo de pilotaie han sido reposicionados en 2023 para mejorar el confort encima de la moto.
Caja del filtro de aire
Diseñada con unos conductos de admisión de aire colocados de forma muy precisa para evitar el arrastre y la deformación del aire, la caja del filtro de aire garantiza un flujo total de aire con una máxima protección del filtro. Es muy fácil acceder al filtro de aire TWIN AIR sin herramientas, quitando tan solo la tapa lateral izquierda para un sencillo mantenimiento.
Embrague hidráulico
El embrague hidráulico Brembo de alto rendimiento prácticamente no requiere mantenimiento, garantizando un desgaste uniforme y una modulación perfecta en cualquier condición. Esto significa que la tolerancia se compensa de manera constante para que el punto de resistencia y el funcionamiento del embrague no se vean afectados por la temperatura ni por el paso del tiempo.
Motor
CAMBIO 5 marchas
ARRANQUE Arranque eléctrico
CARRERA 48.5 mm
DIÁMETRO 81 mm
EMBRAGUE Embrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
CILINDRADA 249.9 cm³
EMS Keihin EMS
ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos
PARTE CICLO
PESO (SIN COMBUSTIBLE)
101.2 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO
(APROX.) 7.2 l
DIÁMETRO DEL DISCO
DE FRENO DELANTERO 260 mm
DIÁMETRO DEL DISCO
DE FRENO TRASERO 220 mm
FRENO DELANTERO
Freno de disco
FRENO TRASERO
Freno de disco
CADENA X Ring 5/8 x 1/4″
ESTRUCTURA DEL CHASIS
Tipo de doble cuna central,
acero 25CrMo4
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO
336 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Amortiguador trasero WP XACT con varillas
ALTURA DEL ASIENTO
939 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN
63.9 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN
DELANTERA 305 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN
TRASERA 293 mm
Cotiza tu moto
Haz clic en el botón y llena el formulario con tus datos, uno de nuestros vendedores se estará poniendo en contacto con usted