MC 250F
¡Nuestra «pequeña» 4 tiempos es grande en diversión y la garantía de dibujar la mayor sonrisa en tu rostro! Preparada para la competición, la MC 250F se adapta a una gran variedad de pilotos, así que tanto si estás empezando a rodarte en circuitos locales como si luchas por quedar campeón, ¡esta es tu moto! Con un motor compacto que genera su potencia máxima a 14.000 rpm, no hace falta decir que esta cosa es una auténtica locura.
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Carrocería
La atractiva carrocería roja permite una gran libertad de movimientos,
para que disfrutes de un control total cuando aceleras o frenas
a fondo con tu MC 250F.
Junto con una roja funda de asiento de alto agarre,
dominaras el circuito con un control total.
CAJA DEL FILTRO DEL AIRE
Menos tiempo trabajando en la moto significa más tiempo pilotándola, por lo que te encantará el sistema de montaje del filtro de aire, sencillo y sin herramientas como en el resto de motos de motocross GASGAS. Permitiendo cambios de filtro rápidos y fáciles, la caja de filtro está diseñada con nos conductos de admisión posicionados con precisión, que aseguran el máximo flujo de aire y la protección del filtro Twin Air.
MANILLAR, PUÑOS Y CONJUNTO DE AGELERADOR
Agárrate fuerte, is Importante! Hemos equipado todas los modelos de motocross GASGAS con manillares conificados Neken de alto calidad, garantizando la comodidad y el control gracias a unos óptimos puntos de presión en las manos del piloto. El puño ODI izquierdo no requiere encolado, mientras que en el lado derecho, el puño vulcanizado incorpora un innovador mecanismo de acelerador integrado, con un juego libre fiel de ajustar, cambiando sólo una leva es posible cambiar también la progresividad del acelerador.
DEPÓSITO DE GASOLINA
Nos gusta mantener nuestros depósitos de gasolina simples y robustos, por eso hemos optado por un tapón de llenado con rosca que proporciona un sellado hermético y fable y hemos posicionado el tubo de combustible externo para asegurarnos de que esté menos expuesto y susceptible de sufrir daños. El ligero depósito de gasolina de 7 litros de color negro cento con un conducto interno directo desde la bomba hasta la brida, para un flujo de combustible óptimo.
Comportamiento Dinámico
La tecnología de nuestros chasis asegura que los pilotos disfruten
de un divertido manejo y un tacto enérgico en cualquier circuito de motocross.
Debajo de la capa de pintura al polvo roja hay un ligero chasis
de acero al cromo-molibdeno, hidroformado, cortado con láser
y soldado por robot creado para funcionar.
Diseñado para ser rígido donde se necesita y para flexionar donde hace falta,
proporciona un tacto al piloto, una absorción de energía
y una estabilidad en línea recta excepcionales.
SUB CHASIS
Con un perfil corto y compacto, todos los subchasis de motocross GASGAS están fabricados en aluminio ligero. Su diseño ayuda a centralizar las masas y a mantener el peso bajo.
PLETINAS DE DIRECCIÓN FORJADAS
Con un ajuste de manillar en 4 vías que permite a los pilotos configurar a su gusto el tren delantero, las pletinas forjadas con un offset de 22 mm trabajan en armonía con nuestra horquilla delantera P para ayudar a ofrecer estabilidad y un comportamiento preciso.
HORQUILLA WP
Todos los models GASGAS de motocross están equipados con una avanzada y superligera horquilla delantera invertida W XACT de 48 mm muy fácilmente regulable. Para proporcionar una amortiguación progresiva y consistente sin importar la dificultad del terreno, cuenta con un muelle de aire encapsulado y una cámara de aceite presurizada junto con otros dispositivos de amortiguación internos. El resultado final es un gran confort para el piloto y una gran confianza en el tren delantero.
Motor
CAMBIO 5 marchas
ARRANQUE Arranque eléctrico
CARRERA 52.3 mm
DIÁMETRO 78 mm
EMBRAGUE Embrague multidisco DS en baño de aceite,
con accionamiento hidráulico
CILINDRADA 249.9 cm³
EMS Keihin EMS
ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos
PARTE CICLO
PESO (SIN COMBUSTIBLE)
99 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO
(APROX.) 7 l
DIÁMETRO DEL DISCO
DE FRENO DELANTERO 260 mm
DIÁMETRO DEL DISCO
DE FRENO TRASERO 220 mm
FRENO DELANTERO
Freno de disco
FRENO TRASERO
Freno de disco
CADENA 520, Non-sealed
ESTRUCTURA DEL CHASIS
Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO
370 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Amortiguador trasero WP XACT con varillas
ÁNGULO DE DIRECCIÓN
63.9 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN
DELANTERA 310 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN
TRASERA 300 mm
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